Recolección de residuos: Macri va contra la “ley Moyano” y Camioneros amenaza con un paro en la Ciudad

Desde hace más de tres décadas, cada vez que la Ciudad renueva la concesión del servicio a empresas privadas, las firmas salientes -o el mismo gobierno de la ciudad en caso de incumplimientos- debían abonar una indemnización por la antigüedad de los operarios, incluso cuando estos continuaran cumpliendo funciones para la compañía entrante.

“No solamente en la ciudad, sino en el resto del país, la empresa que se retira tiene que indemnizar a los trabajadores y la nueva que gana la nueva licitación tiene que absorber a la totalidad de los trabajadores. Esto se viene haciendo desde los noventa, cuando De la Rúa era jefe de gobierno”, planteó Pablo Moyano en diálogo con Radio Gráfica. Es una conquista histórica del sindicato de Camioneros, que ahora vuelve a ponerse en jaque.

El proyecto que genera revuelo en el sector

En la Legislatura porteña ya se presentó un proyecto de ley “Anti Moyano”, para eliminar el pago indemnizatorio dado que el recambio entre empresas no implica por sí mismo desvinculaciones de personal. “Son 6000 trabajadores recolectores de basura que terminan la licitación de la basura de CABA en el 2028. Ninguno, absolutamente ninguno, va a perder su puesto de trabajo”, explicó Facundo Del Gaiso, legislador porteño y autor de la iniciativa que busca derogar el beneficio.

Según indicó el legislador, el pago de las indemnizaciones hoy representan un gasto de alrededor de 2000 millones de dólares y advierte que, si no se abona ese monto, el sindicato amenaza con “llenar la ciudad de basura” con paros en el servicio de recolección.

Ayer, Moyano advirtió que el próximo lunes 5 de octubre “podría haber un cese de actividades y una movilización a la Jefatura porteña”. Ese día, la administración de Jorge Macri realizará una audiencia pública para presentar las condiciones del pliego licitatorio para el período 2028-2038 previo a que se abra el proceso de contratación.

Según indicó Del Gaiso, en el pliego elaborado por el jefe de gobierno no especifica la obligación de pagar las históricas indemnizaciones. “El apriete y la extorsión es para que en el pliego de la licitación 2028/2038 figure que la Ciudad debe pagar esto. El gobierno de Jorge Macri, pudiendo ponerlo en el pliego, total ‘que se arregle’ el jefe de gobierno del 2038, correctamente lo está resistiendo”, aseguró.

«Ley Moyano»: La resistencia de Camioneros

Ante la incertidumbre respecto de lo que pasará con las indemnizaciones -y con la amenaza que supone para este beneficio el proyecto de ley “Anti Moyano” del dirigente oficialista-, el sindicato ya activó un plan de lucha que incluye asambleas en las distintas empresas que hoy se encargan de la recolección de residuos en la ciudad.

Según explicó Pablo Moyano, en el gremio esperan “concientizar a la gente de que esta va a ser una pelea no solamente con Macri, que es un gerente de Milei, sino con los empresarios y con la Justicia”.

Aunque el recambio de empresas proveedoras del Estado porteño recién se concretará en dos años, la redacción del pliego licitatorio ya dejó un nuevo conflicto en puerta para el dirigente del PRO, especialmente si logra renovar su mandato en el 2027.(Mundo Gremial)