Cabrera: “Nuestro objetivo principal es la generación de empleo en la Argentina”

Por su parte, el diputado nacional del PJ, Oscar Romero, autor de la  primera versión del proyecto, sostuvo que  “tenemos números amplios” para que la iniciativa sea aprobada mañana por la Cámara de Diputados “tal como la hemos acordado”.

“Estamos confiados que la ley va a contar con media sanción el jueves, y prontamente se tratará en el Senado”, remarcó el legislador.  

Cabrera y Romero ofrecieron una conferencia de prensa esta tarde junto al ministro de Trabajo, Jorge Triaca, y el secretario de Industria y Servicios, Martín Etchegoyen, luego del acto que encabezó el presidente Mauricio Macri en la Casa de Gobierno para presentar los alcances del consenso logrado en torno del proyecto.

El ministro Cabrera explicó que se trata de “una ley que promueve y premia la inversión al generar una red de pymes, de integradores y autopartistas, que cuando se suman a estas cadenas de valor globales, incorporan tecnología y dan trabajo de calidad”.

Luego de reconocer la iniciativa del diputado Romero y el diálogo con todos los sectores de la cadena de valor, Cabrera afirmó que “esta es una ley de consenso y de trabajo en equipo”.

Además resaltó la importancia del sector automotriz como una “industria madre” que impacta en diversos sectores, y destacó que “hay en el mundo tan solo un puñado de 30 países que fabrican autos, y la Argentina es uno de ellos”.

Cabrera señaló, sin embargo, que en la actualidad el sector genera un “déficit comercial de alrededor de 6.000 millones de dólares” al año, y explicó que la ley busca disminuir ese número a partir de que las autopartes que en la actualidad se importan sean “reemplazadas con mano de obra argentina”.

El ministro de Producción detalló que “un nivel estándar de integración en países que tienen una industria automotriz madura es de alrededor del 50 por ciento y nosotros estamos en promedios del 22 por ciento de piezas nacionales. Queremos llevar al sector a esos niveles de estándares internacionales”.

Además, el ministro Cabrera explicó que la ley premia las inversiones con una bonificación de impuestos del 4 por ciento a partir de que los vehículos producidos se integren en un 30 por ciento de piezas nacionales en el caso de los vehículos livianos y de un 25 por ciento en el caso de los vehículos pesados.

Ese beneficio va creciendo a medida que aumenta la integración nacional hasta llegar al 15 por ciento cuando la misma alcanza el 50 por ciento, explicó Cabrera.

Por su parte, el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, enfatizó que “se está dando un pequeño beneficio al sector de forja y fundición, un sector en los últimos  años  no la ha pasado bien y es esencial para el desarrollo de la industria automotriz en particular y de  la industria en general”.

A su turno, el diputado Romero agradeció el trabajo conjunto con los representantes del Poder Ejecutivo que permitió avanzar en este proyecto de ley.

“Asumimos el compromiso de trabajarlo conjuntamente entendiendo la necesidad que tenemos no solo en lo económico de achicar el déficit de la balanza comercial, sino de garantizar los puestos de trabajo en un sector autopartista que atraviesa una situación  internacional difícil”, señaló Romero.

Dijo que no solo se busca proteger el trabajo sino generar empleo porque “por cada punto de integración nacional que incrementemos son 5.000 los puestos de trabajo directos que se crean y otros tantos indirectos”.

Sobre la posibilidad de que el proyecto de ley sea aprobado, el diputado Romero detalló que ya obtuvo “dictamen de mayoría con amplio consenso de los bloques que intervienen en la Cámara de Diputados” en las comisiones de Industria, de Presupuesto y Hacienda, y de Trabajo.